La entrada de XRG en Loran Phase 2 puede interpretarse como parte de una estrategia internacional de mayor alcance. Más que una inversión aislada en Venezuela, el proyecto ofrece a la compañía respaldada por ADNOC una posición dentro de un corredor gasífero que conecta recursos sudamericanos con infraestructura de LNG en el Caribe.
XRG anunció su entrada en Venezuela junto con bp y UCC Oil and Gas. El consorcio tendrá participaciones iguales y será operado por bp. Reuters señaló que Loran contiene hasta 4 Tcf asociados con la segunda fase, dentro de un sistema Loran-Manatee que supera los 10 Tcf de recursos recuperables.
La lógica comercial se apoya en tres elementos. El primero es el tamaño del recurso. El segundo es la proximidad de Trinidad y Tobago, país que posee experiencia operativa, infraestructura de licuefacción y relaciones establecidas con compradores internacionales. El tercero es la creciente importancia del LNG como mecanismo flexible para transportar gas entre regiones.
La Agencia Internacional de Energía ha descrito 2026 como un año de fuerte expansión de la oferta global de LNG, impulsada por nuevos proyectos en Estados Unidos, Canadá y Qatar. Esa expansión puede aliviar las condiciones del mercado, pero también intensifica la competencia entre nuevos desarrollos por contratos de largo plazo y compradores solventes.
Posibles rutas de monetización
Alternativa | Ventaja principal | Desafío |
Atlantic LNG | Uso de infraestructura existente | Capacidad disponible |
LNG dedicado | Mayor control comercial | Alta inversión |
Mercado regional | Menores distancias | Demanda limitada |
Contratos de largo plazo | Visibilidad de ingresos | Compromisos rígidos |
Ventas spot | Flexibilidad | Mayor volatilidad |
Atlantic LNG confirma oficialmente una capacidad total cercana a 15 millones de toneladas anuales. No obstante, Reuters informó que la instalación ha enfrentado cambios operativos y limitaciones de suministro, por lo que la disponibilidad efectiva debe diferenciarse de la capacidad nominal.
Para XRG, Loran también puede complementar su presencia en Argentina y fortalecer una cartera latinoamericana orientada al gas y al LNG. Esta diversificación permitiría distribuir el riesgo geográfico y capturar oportunidades en distintos mercados del Atlántico.
El proyecto podría beneficiar a Venezuela mediante ingresos, actividad de servicios, empleo especializado y recuperación de capacidades offshore. Para Trinidad y Tobago, representaría una fuente adicional de gas de alimentación y una oportunidad para preservar la utilización de su infraestructura de LNG.
Sin embargo, el valor comercial no está garantizado. La ejecución dependerá de sanciones, permisos, acuerdos de transporte, disponibilidad de plantas, costos offshore, precios internacionales y capacidad para contratar compradores antes de la decisión final de inversión.
La verdadera importancia estratégica de Loran radica en que puede convertirse en un puente entre los recursos venezolanos y los mercados globales de LNG. Si se superan los obstáculos regulatorios, el proyecto podría reforzar el papel del Caribe como plataforma energética del Atlántico Sur.
