La compañía de envíos japonesa Asahi Tanker y la compañía de corretaje naval Exeno-Yamamizu Corporation Tokyo desarrollaron conjuntamente un nuevo diseño de tanques de transporte nacional que incorpora propulsión eléctrica de cero emisiones.
Está previsto que el primer buque se lance en el cuarto trimestre de 2020. Su fuente de energía principal será la electricidad, que se logrará mediante la adopción de baterías de iones de litio.
Según las dos compañías, el diseño del nuevo barco y el desarrollo de la infraestructura del proyecto relacionado se conocerán como “e5”, incorporando cinco elementos centrales: electrificación, medio ambiente, economía, eficiencia y evolución.
El buque “e5” tendrá una longitud de 60 metros y un ancho de 10,3 metros y tendrá una capacidad de tanques de carga de 1,300 metros cúbicos.
Anticipándose a futuras adaptaciones a la conformidad normativa, ClassNK ha sido designado para brindar asesoramiento técnico sobre el diseño de buques y la propulsión eléctrica.
El desarrollo del modelo comercial del diseño “e5” está en marcha para todos los buques de suministro que operan en la Bahía de Tokio. El proyecto también está trabajando para crear embarcaciones costeras “e5” que requerirían un rango de crucero más largo.
Como se explicó, el nuevo concepto crea soluciones para problemas como la escasez de tripulaciones, el equilibrio de la demanda de los buques y la regulación ambiental, lo que contribuye a la sostenibilidad de la industria naviera nacional.
El proyecto confía en que, al utilizar el concepto “e5” de transporte marítimo, se logrará un suministro de energía estable.
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